Bagaimana pengontrol mengidentifikasi

1. Hati-hati mengamati pengerjaan

Pengerjaan controller mencerminkan kekuatan perusahaan. Dalam kondisi yang sama, pengontrol bengkel tentunya tidak sebagus produk perusahaan besar; Produk yang dilas dengan tangan tentunya tidak sebaik produk yang dilas dengan solder gelombang; Pengontrol dengan penampilan luar biasa lebih baik daripada produk tanpa memperhatikan penampilan; Pengontrol dengan kabel tebal lebih baik daripada pengontrol dengan kabel jelek; Kontroler dengan radiator berat lebih baik dibandingkan dengan kontroler dengan radiator ringan, dsb.

2. Kontras kenaikan suhu

Lakukan uji panas rotor terkunci dengan pengontrol yang baru dikirim dan pengontrol asli dalam kondisi yang sama. Lepaskan radiator dari kedua pengontrol, gunakan mobil, angkat kaki Anda, putar kenop ke kecepatan maksimum terlebih dahulu, segera rem, dan jangan mengerem untuk mencegah pengontrol memasuki pelindung rotor yang terkunci, pertahankan selama 5 detik pada a kecepatan sangat rendah, lepaskan rem, cepat mencapai kecepatan maksimum, dan rem lagi, dan ulangi operasi yang sama, seperti 30 kali, Deteksi titik suhu tertinggi radiator.

Bandingkan data dari dua pengontrol. Semakin rendah suhunya, semakin baik. Kondisi pengujian harus memastikan batas arus yang sama, kapasitas baterai yang sama, kendaraan yang sama, dan gaya pengereman yang sama serta waktu dari kendaraan yang dingin. Di akhir pengujian, kekencangan sekrup yang menahan mos harus diperiksa. Semakin longgar sekrupnya, semakin buruk ketahanan suhu dari partikel plastik isolasi yang digunakan. Dalam pemakaian jangka panjang, hal ini akan menyebabkan mos rusak akibat panas terlebih dahulu. Kemudian pasang radiator, ulangi pengujian di atas, dan bandingkan suhu radiator, yang dapat memeriksa desain pembuangan panas pengontrol.

3. Amati kemampuan kontrol tekanan balik

Pilih kendaraan dengan tenaga lebih tinggi. Cabut baterai, pilih pengisi daya untuk menyalakan kendaraan listrik, sambungkan terminal pengaktifan e-abs, dan pastikan kontak sakelar gagang rem dengan baik. Putar kenop perlahan. Jika terlalu cepat, pengisi daya tidak dapat menghasilkan arus dalam jumlah besar, yang akan menyebabkan undervoltage, membuat motor mencapai kecepatan maksimum, mengerem dengan cepat, dan berulang kali, tanpa merusak mos.

Saat pengereman, tegangan pada ujung keluaran pengisi daya akan naik dengan cepat, yang akan menguji kemampuan pembatas tegangan seketika dari pengontrol. Tes ini tidak berpengaruh jika diuji dengan baterai. Tes ini juga bisa dilakukan saat mobil melaju dengan cepat di tanjakan. Saat mobil mencapai kecepatan maksimum, rem.

4. Kemampuan kontrol saat ini

Hubungkan baterai yang terisi penuh. Semakin besar kapasitasnya, semakin baik. Biarkan motor mencapai kecepatan maksimum terlebih dahulu. Pilih dua jalur keluaran motor mana pun untuk korsleting. Ulangi lebih dari 30 kali. Seharusnya tidak ada banyak kerusakan; Kemudian biarkan motor mencapai kecepatan maksimum, hubung singkat kutub positif baterai dan kabel motor opsional sebanyak 30 kali, yang lebih parah daripada pengujian di atas. Resistansi internal satu mos lebih kecil di sirkuit, dan arus hubung singkat sesaat lebih besar, yang menguji kemampuan kontrol cepat pengontrol saat ini.

Banyak pengontrol akan membodohi diri mereka sendiri di tautan ini. Jika terjadi kerusakan, Anda dapat membandingkan berapa kali kedua pengontrol berhasil menahan korsleting, semakin sedikit semakin buruk; Cabut salah satu kabel motor dan putar handle secara maksimal. Saat ini, motor tidak akan berjalan. Cepat sambungkan kabel motor lain, dan motor harus dapat segera berputar. Saat motor berputar, pasang dan cabut salah satu kabel motor berulang kali, dan pengontrol harus bekerja normal. Bagian dari percobaan ini dapat memverifikasi desain keandalan perangkat lunak dan perangkat keras pengontrol.

5. Verifikasi efisiensi pengontrol

Matikan fungsi kecepatan berlebih. Jika ada, ujilah kecepatan maksimum yang dicapai oleh pengontrol yang berbeda dalam kondisi tanpa muatan kendaraan yang sama. Semakin tinggi kecepatan maksimum, semakin tinggi efisiensi dan jangkauan yang lebih tinggi.