Deteksi Dan Penghapusan Kesalahan Umum Motor

1. Arus motor tanpa beban besar

Ketika arus motor tanpa beban lebih besar dari data batas, ini menunjukkan bahwa motor mengalami gangguan. Alasan arus motor tanpa beban yang tinggi adalah karena gesekan mekanis internal motor besar, koil sebagian dihubung pendek, dan baja magnet mengalami demagnetisasi. Kami selanjutnya dapat menentukan penyebab atau lokasi kesalahan dengan terus melakukan pengujian dan pemeriksaan item yang relevan.

Jika rasio kecepatan tanpa beban/beban motor lebih besar dari 1,5, hidupkan catu daya dan putar kenop untuk membuat motor berputar dengan kecepatan tinggi dan tanpa beban selama lebih dari 10 detik. Setelah kecepatan motor stabil, ukur kecepatan motor tanpa beban maksimum N1 saat ini. Dalam kondisi pengujian standar, kendarai lebih dari 200m dan mulailah mengukur kecepatan beban maksimum N2 motor. Rasio tanpa beban/beban=N2 ÷ N1.

Ketika rasio kecepatan tanpa beban/beban motor lebih besar dari 1,5, itu berarti baja magnet motor telah mengalami demagnetisasi cukup parah. Set lengkap baja magnet di motor harus diganti. Dalam proses perawatan kendaraan listrik yang sebenarnya, biasanya seluruh motor diganti.

2. Pemanasan motor

Penyebab langsung pemanasan motor adalah karena arus yang tinggi. Hubungan antara arus motor I, gaya gerak listrik input motor E1, gaya gerak listrik terinduksi putaran motor (juga disebut gaya gerak balik) E2, dan resistansi kumparan motor R adalah: I=(E1-E2) ÷ R, I meningkat, menunjukkan bahwa R menurun atau E2 menurun. Penurunan R umumnya disebabkan oleh hubung singkat kumparan atau hubung singkat, dan penurunan E2 umumnya disebabkan oleh demagnetisasi baja magnet atau hubung singkat kumparan atau hubung singkat. Dalam praktik pemeliharaan seluruh kendaraan listrik, cara mengatasi pemanasan dan pemblokiran motor umumnya adalah dengan mengganti motor.

3. Ada benturan mekanis atau kebisingan mekanis di dalam motor selama pengoperasian

Tidak peduli motor berkecepatan tinggi atau motor berkecepatan rendah, tidak boleh ada benturan mekanis atau kebisingan mekanis yang terputus-putus dan tidak beraturan selama operasi beban. Berbagai jenis motor dapat diperbaiki dengan metode yang berbeda.

4. Mempersingkat jarak tempuh mengemudi dan kelelahan motor

Alasan jarak mengemudi yang pendek dan kurangnya tenaga motor (umumnya dikenal sebagai kurangnya tenaga motor) relatif kompleks. Namun, setelah kami menghilangkan empat kesalahan motor di atas, secara umum, kesalahan jarak mengemudi pendek seluruh kendaraan tidak disebabkan oleh motor, yang terkait dengan pelemahan kapasitas baterai, pengisian daya pengisi daya yang tidak mencukupi, penyimpangan parameter pengontrol ( Sinyal PWM tidak mencapai 100 persen ), dll.

5. Kehilangan fase motor tanpa sikat

Hilangnya fasa motor brushless umumnya disebabkan oleh rusaknya elemen Hall motor brushless. Dengan mengukur resistansi kabel keluaran elemen Hall relatif terhadap kawat arde Hall dan kabel catu daya Hall, kita dapat menggunakan metode perbandingan untuk menentukan elemen Hall mana yang rusak.

Untuk memastikan keakuratan posisi pergantian motor, umumnya disarankan untuk mengganti ketiga elemen Hall secara bersamaan. Sebelum mengganti elemen Hall, harus jelas apakah sudut aljabar fase motor adalah 120 derajat atau 60 derajat. Umumnya, tiga elemen Hall dari motor sudut fase 120 derajat ditempatkan secara paralel. Untuk motor sudut fasa 60 derajat, satu elemen Hall di tengah tiga elemen Hall ditempatkan pada posisi terbalik 180 derajat.